GT Advance Racing Championship

La gamme de jeux Game Boy Advance s'étoffe peu à peu et la catégorie des jeux de course voit arriver un nouveau représentant avec GT Advance Racing Championship. En collaboration avec THQ, MTO nous offre un jeu de course vraiment exaltant sur la nouvelle console portable de Nintendo. Bien qu'il soit très technique, ce jeu est ouvert à tous. Une bonne surprise... qui sans être un GT3 de poche signe néanmoins une bonne performance.
Au niveau des graphismes, GT Advance nous offre un bel aperçu de ce dont est capable la GBA. Le mode 7 auquel fait appel la console permet des rotations tout à fait fluides et qui simulent assez bien les effets de 3D. Il y a quand même quelques défauts d'affichages. Lorsque vous prenez un virage, la voiture se "casse" en deux verticalement. Ce n'est certes pas très gênant mais cela surprend un peu au début. Mis à part ce détail, c'est du tout bon. Les voitures sont bien modélisées et les circuits sont, dans l'ensemble, bien réalisés. L'animation est très fluide et sur huit concurrents, trois (+ vous) peuvent être affichés à l'écran. Les voitures sont assez ressemblantes à leurs homologues réels. Pour rester du cotés réalisation on évoquera les sons sont moins bon: si les effets restent supportables, les musiques sont quant à elles de piètre qualité.
La jouabilité est exemplaire mais demandera un peu d'entraînement. La conduite est très technique et vous devrez souvent jouer avec la pédale de frein (ou plutôt avec le bouton B) pour franchir certains virages. Seul petit reproche au niveau de la maniabilité, les bordures que l'on peut mordre et celles que l'on croit pouvoir mordre. Bien souvent en effet on se retrouve stoppé net par un obstacle invisible ou tout simplement par un mur invisible alors que l'on a raté son virage.
Chaque véhicule réagit de manière différente et impose donc des stratégies de course variées. GT Advance dispose en tout de 45 véhicules. En début de partie, seuls 17 engins sont disponibles. Plusieurs marques très connues sont présentes : Daihatsu, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota. On aurait apprécié la présence de quelques constructeurs européens comme Renault, Ferrari ou Aston Martin. Ne nous plaignons pas pour autant, car de nombreux types de modèles sont représentés (sportives, civiles etc.). Selon son modèle on fait donc plus ou moins appel au dérapage pour négocier efficacement les courbes. On met donc la voiture en survirage et on contre-braque en croisant les doigts pour que ça passe. Au fil des courses, les accessoires permettent de modifier et d'améliorer chaque véhicule qui se comportera encore une fois différemment. Les amateurs de "Tuning" (réglages) seront aux anges. Il est, en effet, possible d'effectuer des tas de réglages sur votre voiture. Le joueur pourra modifier le moteur, le poids, les suspensions ou carrément le siège de son véhicule ! Il semblerait même qu'installer un siège de course améliore le contrôle de la voiture... L'autre point positif, qui ravira les pros de la conduite, est la possibilité de conduire les bolides en vitesse manuelle. Le joueur passera les vitesses et rétrogradera à l'aide des boutons L et R. La Game Boy Advance rejoint ainsi l'ergonomie les consoles de salon ! Le niveau de difficulté reste très abordable en se voulant particulièrement progressif. Le niveau d'I.A de son côté pêche également puisque les autres concurrents ne vous donneront pas toujours l'impression d'être très fair play puisqu'il vous percuteront si vous vous trouvez sur leur trajectoire.
Si les modes de GT Advance sont assez nombreux, ils restent assez classiques dans leur genre. Vous aurez droit aux traditionnels Quick race, Time Attack, Practice, VS et le fascinant Championship (voir ci-dessous). D'autres modes de jeu seront à débloquer.

La gamme de jeux Game Boy Advance s'étoffe peu à peu et la catégorie des jeux de course voit arriver un nouveau représentant avec GT Advance Racing Championship. En collaboration avec THQ, MTO nous offre un jeu de course vraiment exaltant sur la nouvelle console portable de Nintendo. Bien qu'il soit très technique, ce jeu est ouvert à tous. Une bonne surprise... qui sans être un GT3 de poche signe néanmoins une bonne performance. Au niveau des graphismes, GT Advance nous offre un bel aperçu de ce dont est capable la GBA. Le mode 7 auquel fait appel la console permet des rotations tout à fait fluides et qui simulent assez bien les effets de 3D. Il y a quand même quelques défauts d'affichages. Lorsque vous prenez un virage, la voiture se "casse" en deux verticalement. Ce n'est certes pas très gênant mais cela surprend un peu au début. Mis à part ce détail, c'est du tout bon. Les voitures sont bien modélisées et les circuits sont, dans l'ensemble, bien réalisés. L'animation est très fluide et sur huit concurrents, trois (+ vous) peuvent être affichés à l'écran. Les voitures sont assez ressemblantes à leurs homologues réels. Pour rester du cotés réalisation on évoquera les sons sont moins bon: si les effets restent supportables, les musiques sont quant à elles de piètre qualité. La jouabilité est exemplaire mais demandera un peu d'entraînement. La conduite est très technique et vous devrez souvent jouer avec la pédale de frein (ou plutôt avec le bouton B) pour franchir certains virages. Seul petit reproche au niveau de la maniabilité, les bordures que l'on peut mordre et celles que l'on croit pouvoir mordre. Bien souvent en effet on se retrouve stoppé net par un obstacle invisible ou tout simplement par un mur invisible alors que l'on a raté son virage. Chaque véhicule réagit de manière différente et impose donc des stratégies de course variées. GT Advance dispose en tout de 45 véhicules. En début de partie, seuls 17 engins sont disponibles. Plusieurs marques très connues sont présentes : Daihatsu, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota. On aurait apprécié la présence de quelques constructeurs européens comme Renault, Ferrari ou Aston Martin. Ne nous plaignons pas pour autant, car de nombreux types de modèles sont représentés (sportives, civiles etc.). Selon son modèle on fait donc plus ou moins appel au dérapage pour négocier efficacement les courbes. On met donc la voiture en survirage et on contre-braque en croisant les doigts pour que ça passe. Au fil des courses, les accessoires permettent de modifier et d'améliorer chaque véhicule qui se comportera encore une fois différemment. Les amateurs de "Tuning" (réglages) seront aux anges. Il est, en effet, possible d'effectuer des tas de réglages sur votre voiture. Le joueur pourra modifier le moteur, le poids, les suspensions ou carrément le siège de son véhicule ! Il semblerait même qu'installer un siège de course améliore le contrôle de la voiture... L'autre point positif, qui ravira les pros de la conduite, est la possibilité de conduire les bolides en vitesse manuelle. Le joueur passera les vitesses et rétrogradera à l'aide des boutons L et R. La Game Boy Advance rejoint ainsi l'ergonomie les consoles de salon ! Le niveau de difficulté reste très abordable en se voulant particulièrement progressif. Le niveau d'I.A de son côté pêche également puisque les autres concurrents ne vous donneront pas toujours l'impression d'être très fair play puisqu'il vous percuteront si vous vous trouvez sur leur trajectoire. Si les modes de GT Advance sont assez nombreux, ils restent assez classiques dans leur genre. Vous aurez droit aux traditionnels Quick race, Time Attack, Practice, VS et le fascinant Championship (voir ci-dessous). D'autres modes de jeu seront à débloquer.
Deux exemplaires du jeu seront nécessaires pur le mode VS (à quoi ça sert que Nintendo il se décarcasse à faire des consoles capables de proposer de jouer à quatre avec une seule cartouche?). Le Championnat est vraiment le mode le plus exaltant du jeu, il fait d'ailleurs un peu penser au principe de Gran Turismo. Comme dans ce dernier, vous participerez à de nombreuses compétitions où vous pourrez acquérir de nouvelles voitures et d'autres bonus. Le jeu dispose de plusieurs catégories de championnats allant du beginner (débutant) au professionnel. Au début, seule la "Beginner Class" est disponible, les autres seront accessibles après avoir remporté cette dernière. Lorsque vous aurez sélectionné votre classe, vous devrez faire un petit tour au garage et choisir une voiture. C'est également là que vous pourrez vous amuser à bidouiller votre véhicule (moteur, suspension, échappement etc.). Maintenant que vous êtes fin prêt, vous pouvez vous lancer dans la course. Malheureusement il sera impossible de sauvegarder. Au final, même s'il comporte quelques défauts GT Advance n'en demeure pas moins l'un des meilleurs représentants de sa catégorie. Les amateurs de courses réalistes façon console portable, comme les novices, y trouveront leurs comptes. Une cartouche vraiment excellente qui change un peu des Mario Kart-Like. Aragorn
	Plus: Les nombres de voitures et circuits La Simulation poussée. Moins: Les décors vides. Manque de profondeur dans le Gameplay. Intéret:88%